从没有哪一届车展像今年上海车展这样出圈。 因为媒体报道的对象不止国内外新车，华为、大疆的跨界创新、百度Apollo的汽车智能化方案以及各家的自动泊车、智能车联等新技术，乃至是特斯拉车主维权、恒大汽车底盘等花边新闻，都占据了不小的篇幅。 意外频频的上海车展其实向外界传递出另一个普遍认知：在暗潮涌动的商业角逐中，谁能讲好无人驾驶的故事，也将拿下新消费浪潮下用户的话语权。

2020年，受疫情的刺激，无人配送的需求和市场认知得到极大的推动，政策层面也受到中央和地方政府鼓励和支持，京东、阿里巴巴、美团、长城汽车等纷纷加码无人配送赛道，美国某无人配送创业公司获得新一轮5亿美金的融资，国内多家创业公司都取得新的融资或业务突破。

AeroMobil飞行汽车在斯洛伐克共和国一机场进行测试的时候发生坠毁事故，所幸驾驶员成功跳伞，虽然公司方面称事故有助于他们完善AeroMobil3.0原型车，不过陆空两用的飞行汽车在2017年推出的梦想可能要延迟了。

曾经有人说，这个时代最智慧的发明就是智能快件箱，从时间和空间上彻底解决了快递“最后100米”的交互难题，同时充当起了物业、业主、快递员之间的传输纽带，从而成功构建智慧城市、和谐社区。微信支付总经理吴毅曾在受访中表示，没有沟通就不会产生交易，没有支付就不成商业。那么，与其说速递易是一种交互方式，不如说其是一种语言。

日前，《关于2015年深化经济体制改革重点工作的意见》指出“研究提出深化住房制度改革实施方案，修订住房公积金管理条例”。